{"id":14521,"date":"2025-03-27T11:18:08","date_gmt":"2025-03-27T10:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ivienna.info\/?p=14521"},"modified":"2026-03-05T13:03:37","modified_gmt":"2026-03-05T12:03:37","slug":"fahrrad-in-wien-die-entstehung-der-radclubs-und-die-ersten-radrennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ivienna.info\/de\/eternal-14521-fahrrad-in-wien-die-entstehung-der-radclubs-und-die-ersten-radrennen","title":{"rendered":"Fahrrad in Wien: Die Entstehung der Radclubs und die ersten Radrennen"},"content":{"rendered":"\n<p>Wien, die Stadt der Walzer und imperialen Pracht, birgt eine weitere, nicht minder faszinierende Geschichte \u2013 die der Entstehung der Fahrradbewegung. Ende des 19. Jahrhunderts tauchten auf den gepflasterten Stra\u00dfen und zwischen den eleganten Geb\u00e4uden die ersten Radfahrer auf, die sich sp\u00e4ter in Radsportvereinen zusammenschlossen und spektakul\u00e4re Rennen organisierten. Es war eine \u00c4ra k\u00fchner Experimente, technischer Innovationen und einer wahren Liebe zur Geschwindigkeit. Mehr dazu auf <a href=\"https:\/\/ivienna.info\/de\/\">ivienna.info<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ffd90634735\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ffd90634735\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ivienna.info\/de\/eternal-14521-fahrrad-in-wien-die-entstehung-der-radclubs-und-die-ersten-radrennen\/#Die_ersten_Fahrraeder_in_Wien\" >Die ersten Fahrr\u00e4der in Wien<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ivienna.info\/de\/eternal-14521-fahrrad-in-wien-die-entstehung-der-radclubs-und-die-ersten-radrennen\/#Die_ersten_Radsportvereine_der_Stadt_und_Publikationen_fuer_Radfahrer\" >Die ersten Radsportvereine der Stadt und Publikationen f\u00fcr Radfahrer<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ivienna.info\/de\/eternal-14521-fahrrad-in-wien-die-entstehung-der-radclubs-und-die-ersten-radrennen\/#Erste_Rennen_und_Fahrradausstellungen\" >Erste Rennen und Fahrradausstellungen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ivienna.info\/de\/eternal-14521-fahrrad-in-wien-die-entstehung-der-radclubs-und-die-ersten-radrennen\/#Die_Verdraengung_des_Fahrrads_und_seine_Wiedergeburt\" >Die Verdr\u00e4ngung des Fahrrads und seine Wiedergeburt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ivienna.info\/de\/eternal-14521-fahrrad-in-wien-die-entstehung-der-radclubs-und-die-ersten-radrennen\/#Wo_kann_man_in_Wien_ein_Fahrrad_mieten\" >Wo kann man in Wien ein Fahrrad mieten?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/ivienna.info\/de\/eternal-14521-fahrrad-in-wien-die-entstehung-der-radclubs-und-die-ersten-radrennen\/#Allgemeine_Regeln_fuer_die_Fahrradnutzung\" >Allgemeine Regeln f\u00fcr die Fahrradnutzung<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_ersten_Fahrraeder_in_Wien\"><\/span>Die ersten Fahrr\u00e4der in Wien<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>In Wien, nur ein Jahr nachdem Karl Freiherr Drais von Sauerbronn 1817 den ersten Prototyp des Fahrrads erfunden hatte, pr\u00e4sentierte die Firma \u201eAnton Burg &amp; Sohn\u201c bereits eine vereinfachte Version davon. Um 1860 machten die franz\u00f6sischen Ingenieure, die Br\u00fcder Pierre und Ernest Michaux, einen bedeutenden Fortschritt in der Entwicklung dieses Verkehrsmittels, indem sie es mit einem Pedalantrieb ausstatteten. Ihr \u201eV\u00e9locip\u00e8de\u201c besa\u00df ein Vorderrad mit Kurbelantrieb, Pedale und eine Bremse. Ab 1869 wurden \u00e4hnliche Modelle auch in Wien hergestellt, wobei sich unter den bekannten Handwerkern Karl Lenz und Friedrich Maurer hervortaten.<\/p>\n\n\n\n<p>Um 1880 erreichte die in England entstandene Mode der Hochr\u00e4der auch Wien. <strong>Die 1880er Jahre wurden zu einer Periode rasanter Entwicklung des Fahrradverkehrs.<\/strong> Wichtige technische Verbesserungen dieser Zeit waren Kugellager, modernisierte Naben, Pedale, Metallfelgen und -speichen sowie Vollgummireifen, was die Verbreitung verschiedener Fahrradtypen f\u00f6rderte.<\/p>\n\n\n\n<p>Neben den klassischen Hochr\u00e4dern gewannen zu dieser Zeit auch dreir\u00e4drige Modelle mit zwei Hinterr\u00e4dern an Popularit\u00e4t. Mitte des Jahrzehnts wurde eine weitere Innovation entwickelt \u2013 das <strong>\u201eSicherheitsrad\u201c<\/strong>, das mit einem niedrigen Rad und einem Kettenantrieb ausgestattet war und den heutigen Modellen wesentlich \u00e4hnlicher sah. Etwa ab 1891 kamen auf \u00f6sterreichischem Gebiet aktiv die Luftreifen der Firma Dunlop zum Einsatz, was einen weiteren wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des Fahrrads darstellte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.ivienna.info\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2025\/03\/17222624\/ad_4nxdy6oym8tfzkhxxxnomkcwxv989jd56366cuzcbta94ci2hapwzwwdizp8t4flngdwedccyn9w936iwnpg3xwihwxrrjvlezvetw4bzgw2fojmwkja_sxwrlc2ykjpnplkdas7dkeye1mqo3fydae5yd_efpusaxas.png\" alt=\"\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><em>(Der erste Wiener Damen-Radfahr-Club, Wien Museum, 1900)<\/em><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_ersten_Radsportvereine_der_Stadt_und_Publikationen_fuer_Radfahrer\"><\/span>Die ersten Radsportvereine der Stadt und Publikationen f\u00fcr Radfahrer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Der erste Verein, der das neue Verkehrsmittel popularisierte, war der <strong>\u201eVienna V\u00e9locip\u00e8de <a href=\"https:\/\/vienna1.one\/de\/eternal\/wiens-sportvereine-entstehung-traditionen-und-erbe-4198?swcfpc=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Club<\/a>\u201c<\/strong>, der im September 1869 gegr\u00fcndet wurde. Genau dieser Verein organisierte das erste dokumentierte Radrennen in Wien, das am 29. Mai 1870 auf der Feuerwerkswiese im Prater stattfand. Die ersten Rennen auf Hochr\u00e4dern wurden am 11. Juni 1882 auf der Bahn hinter der Rotunde ausgetragen.<\/p>\n\n\n\n<p>Anfang der 1880er Jahre entstanden in Wien zahlreiche Radsportvereine, darunter:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u201eWiener Bicycle-Club\u201c (1881).<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eWiener Tricycle-Club\u201c (1882).<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eWiener Radfahr-Club\u201c (1883).<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eDie Wanderer\u201c (1883).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mitglieder dieser Vereine waren haupts\u00e4chlich Kaufleute, Gesch\u00e4ftsleute, Beamte und Angestellte sowie Vertreter der Aristokratie, darunter Hanns Bogatta und Eduard Engelmann. Ende 1883 gab es in der \u00f6sterreichisch-ungarischen Monarchie zehn Radsportvereine, und 1886 waren es allein in Wien bereits acht. Im Jahr 1889 war \u201eDie Wanderer\u201c der erste Wiener Radsportverein, der eine eigene Zeitschrift herausgab, und 1896 wurde ein Handbuch f\u00fcr Radfahrer ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n\n\n\n<p>1894 wurde der Radfahr-Club \u201eW\u00e4hringer\u201c gegr\u00fcndet, der eine Trainingsstrecke auf der T\u00fcrkenschanze errichtete. Sp\u00e4ter, im Jahr 1898, pachtete der Club von F\u00fcrst Czartoryski einen Teil des \u201eF\u00fcrstenparks\u201c und richtete dort die W\u00e4hringer Radrennbahn ein.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Vereinspavillon des Radfahr-Clubs in der Rustenschacherallee 7 wurde 1898 nach einem Entwurf von Joseph Maria Olbrich erbaut, der zu dieser Zeit im Atelier von Otto Wagner t\u00e4tig war. Dieses Bauwerk, ein Beispiel f\u00fcr Olbrichs funktional flexible Pavillonarchitektur, steht m\u00f6glicherweise im Zusammenhang mit den Entw\u00fcrfen f\u00fcr die pavillonartigen Haltestellen der Stadtbahn.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.ivienna.info\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2025\/03\/17222623\/ad_4nxdf1jbbdjoak4cv3m0fggvddyvu2u82d51g83psr9lq-xokncxp6jvrro-i_p-aryo592_xyee91hpnio4tf_ukbqrgzxrtvo0wyhvrrqnz5yrmoohxu9epcyufiokd5tvyeca8vgkeye1mqo3fydae5yd_efpusaxas.png\" alt=\"\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><em>(Eine Gruppe von Radfahrern, Wien, ca. 1931)<\/em><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erste_Rennen_und_Fahrradausstellungen\"><\/span>Erste Rennen und Fahrradausstellungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Am 3. Oktober 1886 fand auf der Bahn des \u201eWiener Bicycle-Clubs\u201c, die sich in der heutigen Lassallestra\u00dfe befand, die Klubmeisterschaft des \u201eWanderer\u201c-Clubs statt. Den Sieg in diesem Rennen errang Hanns Bogatta.<\/p>\n\n\n\n<p>Im selben Jahr fand in Wien die <strong>\u201eErste Wiener Fahrrad- und Sportartikelausstellung\u201c<\/strong> statt, die Liebhaber von Sport und technischen Neuheiten anzog. Und am 21. November 1887 wurde die Hauptversammlung des \u201eDeutschen Radfahrer-Bundes\u201c abgehalten.<\/p>\n\n\n\n<p>Bis 1888 hatte sich die Fahrradbewegung in Wien erheblich ausgeweitet \u2013 in der Stadt gab es bereits 13 Radsportvereine mit rund 700 Mitgliedern.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.ivienna.info\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2025\/03\/17222623\/ad_4nxfmr0io6xsznm0a9c4elvndoo1_76ltxnt4pdioi6rntygtzntyraakz5ozbclwoi52fzrzb17cpqhd-zdhwnz6br7y8z6kyopd1jsrt43eqilltj_5hxy0lc7yfwowqsen9irdkeye1mqo3fydae5yd_efpusaxas.png\" alt=\"\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><em>(Anna Boschek, Politikerin, Wien)<\/em><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Verdraengung_des_Fahrrads_und_seine_Wiedergeburt\"><\/span>Die Verdr\u00e4ngung des Fahrrads und seine Wiedergeburt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mit der zunehmenden Popularit\u00e4t des Automobils nach dem Ersten Weltkrieg verlor das Fahrrad in Wien allm\u00e4hlich seine Bedeutung als Hauptfortbewegungsmittel. 1934 f\u00fchrte die Stadtverwaltung eine <strong>Fahrradsteuer<\/strong> ein, was in der Bev\u00f6lkerung f\u00fcr Unmut sorgte. Mit der Macht\u00fcbernahme der Nationalsozialisten wurde diese Steuer jedoch wieder abgeschafft.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach dem Zweiten Weltkrieg war die st\u00e4dtische Infrastruktur vollst\u00e4ndig auf den Autoverkehr ausgerichtet. Obwohl Fahrr\u00e4der, besonders in den ersten Nachkriegsjahren, beliebt blieben, wurden sie nach und nach von den Stra\u00dfen der Stadt verdr\u00e4ngt. In den 1950er Jahren nahm ihre Rolle im Verkehrssystem der Stadt erheblich ab.<\/p>\n\n\n\n<p>Die damalige Stadtplanung konzentrierte sich auf die Entwicklung des Autoverkehrs, w\u00e4hrend das Fahrrad als Hindernis f\u00fcr den flie\u00dfenden Verkehr und als Gefahr f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger angesehen wurde. Zudem wurde das Fahrrad in Wien, anders als in nordeurop\u00e4ischen L\u00e4ndern, <strong>mit Armut und nicht mit einem b\u00fcrgerlichen Lebensstil assoziiert<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Bis in die 1960er Jahre war das Fahrrad praktisch aus dem Stadtbild verschwunden. Erst in den 1980er Jahren, mit dem Aufkommen der Umweltbewegung, erlebte das Fahrrad als umweltfreundliches und praktisches Fortbewegungsmittel eine Renaissance. 1983 verabschiedete die Stadtverwaltung ein Konzept zur Entwicklung der Fahrradinfrastruktur, was zur Schaffung eines Netzes von Radwegen f\u00fchrte.<\/p>\n\n\n\n<p>Seitdem wird die Fahrradinfrastruktur in Wien kontinuierlich ausgebaut. Die Anzahl der Radwege, Fahrradabstellpl\u00e4tze und Verleihstationen nimmt stetig zu. Das Fahrrad wird wieder zu einem beliebten Verkehrsmittel in der Stadt.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.ivienna.info\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2025\/03\/17222621\/ad_4nxcatwxktbcw5ax_ututnf-ua8bkvn3nefhiivr9ezf5vz2avqd0co2-fown_iulp0-uajldskenhbjcahwzo8ucjsg-ufj4r83o0kqq7yq9z_y0ecqs1pbguhw-0esnok76bvcmmgkeye1mqo3fydae5yd_efpusaxas.png\" alt=\"\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><em>(B\u00fcrgermeister Helmut Zilk auf seinem Fahrrad)<\/em><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wo_kann_man_in_Wien_ein_Fahrrad_mieten\"><\/span>Wo kann man in Wien ein Fahrrad mieten?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wien ist eine Stadt, in der das Fahrrad als Verkehrsmittel immer beliebter wird. Hier gibt es zahlreiche M\u00f6glichkeiten, Fahrr\u00e4der f\u00fcr jeden Geschmack und Bedarf zu mieten. Zu den Organisationen, die Fahrradverleihdienste anbieten, geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u201eSwapfiets\u201c<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eEDDI Bike\u201c<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eWienMobil R\u00e4der\u201c<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eHochschaubahn\u201c<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eVelopold Vienna\u201c<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eListnRide\u201c<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eCopa Beach\u201c<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eGr\u00e4tzlr\u00e4der Wien\u201c und andere.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Allgemeine_Regeln_fuer_die_Fahrradnutzung\"><\/span>Allgemeine Regeln f\u00fcr die Fahrradnutzung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.ivienna.info\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2025\/03\/17222620\/ad_4nxdcmm7ysrzzrmeb-rm1oiq-uow-6hgx2mnodjy5ogxp5o0afr6b2wqe_w9y4lphb_l7bvrseiuyg5yk-ncu30mlpcwpmlen2wz9twkfq97acpgw6-pzg84tanpost0xn05v8iqnpqkeye1mqo3fydae5yd_efpusaxas.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Vor dem Mieten eines Fahrrads sollte man sich mit den Mietbedingungen und den Verkehrsregeln vertraut machen. W\u00e4hrend der Fahrt m\u00fcssen die Verkehrsregeln und -schilder beachtet werden. Das Fahrrad muss p\u00fcnktlich und in ordnungsgem\u00e4\u00dfem Zustand zur\u00fcckgegeben werden. Bei Sch\u00e4den am Fahrrad ist der Vermieter umgehend zu informieren.<\/p>\n\n\n\n<p>In manchen F\u00e4llen kann die Leistung einer Kaution erforderlich sein.<\/p>\n\n\n\n<p>Wien bietet Touristen und Einheimischen eine breite Auswahl an Fahrradverleihdiensten, von denen jeder seine eigenen Besonderheiten hat. Wer eine langfristige Nutzung plant, f\u00fcr den bieten <strong>\u201eSwapfiets\u201c<\/strong> und <strong>\u201eEDDI Bike\u201c<\/strong> Abo-Modelle an. F\u00fcr kurze Fahrten durch die Stadt ist <strong>\u201eWienMobil R\u00e4der\u201c<\/strong> \u2013 das st\u00e4dtische Leihradsystem mit festen Stationen \u2013 besonders praktisch.<\/p>\n\n\n\n<p>Wer Abwechslung sucht, wird bei <strong>\u201eHochschaubahn\u201c<\/strong> und <strong>\u201eCopa Beach\u201c<\/strong> f\u00fcndig, wo man Fahrr\u00e4der f\u00fcr jeden Geschmack findet \u2013 von normalen Citybikes bis hin zu Tandems und Mountainbikes. Liebhaber von E-Bikes und Trekkingr\u00e4dern sollten sich <strong>\u201eVelopold Vienna\u201c<\/strong> ansehen. Und wer ein Fahrrad direkt von Einheimischen mieten m\u00f6chte, f\u00fcr den ist <strong>\u201eListnRide\u201c<\/strong> eine ausgezeichnete Wahl. F\u00fcr den Transport von Lasten kann man den kostenlosen Verleih von Lastenr\u00e4dern von <strong>\u201eGr\u00e4tzlr\u00e4der Wien\u201c<\/strong> nutzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Unabh\u00e4ngig von den individuellen Bed\u00fcrfnissen ist das Mieten eines Fahrrads in Wien eine wunderbare M\u00f6glichkeit, die Stadt zu erkunden und ihre Sch\u00f6nheit zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quellen:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.1000things.at\/blog\/wo-ihr-in-wien-gute-leihraeder-mieten-koennt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.1000things.at<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ganz-wien.at\/freizeit\/sport\/radfahren\/wienmobil-rad-verleih.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.ganz-wien.at<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.geschichtewiki.wien.gv.at\/Fahrrad#Die_Entstehung_der_Fahrradvereine_und_erste_Rennen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.geschichtewiki.wien.gv.at<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.fahrradwien.at\/2017\/04\/26\/200-jahre-fahrrad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.fahrradwien.at<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.wien.gv.at\/stadtentwicklung\/projekte\/verkehrsplanung\/radwege\/historie.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.wien.gv.at<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wien, die Stadt der Walzer und imperialen Pracht, birgt eine weitere, nicht minder faszinierende Geschichte \u2013 die der Entstehung der Fahrradbewegung. 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