История развития Вены как имперской столицы и культурного центра неразрывно связана с эволюцией ее городской инфраструктуры, в частности, с появлением и развитием качественных дорог. Долгое время улицы Вены, как и большинство европейских городов, были покрыты грязью и землей, что создавало значительные неудобства, особенно в дождливые периоды, и затрудняло движение транспорта и пешеходов. Ситуация начала кардинально меняться с развитием каменного мощения (брусчатки), которое стало настоящим технологическим прорывом, определившим облик современного города. Далее на ivienna.info.
История каменного мощения в Вене
История брусчатки в Вене насчитывает несколько столетий. Согласно данным Austria-Wiki, первые известные попытки систематического каменного мощения улиц датируются XVII веком. Однако более регулярная укладка брусчатки на городских артериях началась примерно с 1765 года, а в новых районах эта практика получила широкое распространение в 1820-х годах. Интересно, что исторические исследования также обнаружили части мощения на площади Freyung, которые, по некоторым данным, относятся еще к XII веку, что свидетельствует об использовании ранних форм мощения в старейших частях города.
Значимой вехой в развитии венской брусчатки стало внедрение так называемого «Wiener Würfel» («Венский Куб»). С 1826 года начали активно использовать кубы, изготовленные из гранита, со стороной примерно 18,5 см. Эта форма камня была стандартизирована, и, как утверждают источники, одним из неофициальных мотивов такого размера и веса было сделать его менее пригодным для использования в качестве «боевого» камня или материала для баррикад во время частых революционных событий того времени.
Камни «Wiener Würfel» укладывали в песчаное ложе. Эта техника обеспечивала дорожному покрытию необходимую гибкость и позволяла относительно легко заменять отдельные изношенные кубы без необходимости демонтажа большого участка дороги. Таким образом, «Венский Куб» стал характерным и узнаваемым элементом городского пейзажа.
Материалы и особенности венской брусчатки
Эволюция брусчатки в Вене отражает переход к использованию более прочных и долговечных материалов. Сначала для мощения использовался песчаник (Flysch-Sandstein), однако впоследствии его заменили на значительно более прочные гранитные камни. Гранит добывали в карьерах, в частности, в районе Mauthausen.
Гранитные кубы отличаются исключительной прочностью, что позволяет существенно продлить срок их службы. Каждый такой куб имеет шесть граней, и после износа одной из них камень можно просто перевернуть, открывая для использования новую грань.
Помимо стандартного мощения, в Вене применялись специальные типы укладки для обеспечения функциональности. Одним из таких примеров является «Pferdepflaster» (брусчатка для лошадей) или «Geritzte» (надрезанные камни). Эти камни имели насечки и укладывались поперечно направлению движения, обеспечивая лучшее сцепление для подков конных экипажей.
В 2020-е годы на важных исторических улицах, таких как Höhenstraße, сохранились образцы классического старого мощения. Городские власти признают их историческую ценность, и такие участки частично находятся под охраной.
Эпоха асфальта и сохранение исторического мощения
В конце XIX и начале XX века в Вене началась новая эра в дорожном строительстве, ознаменованная постепенным вытеснением каменной брусчатки асфальтом. Первые упоминания о попытках асфальтирования отдельных дорог в городе зафиксированы уже во второй половине XIX века. Внедрение асфальтового покрытия было обусловлено нарастающей интенсивностью движения, потребностью в более гладких и тихих дорогах для автомобильного транспорта.
Старые гранитные кубы, которые когда-то формировали облик Вены, часто оказываются «скрытыми» под более поздними слоями асфальта. Во время проведения дорожно-ремонтных работ коммунальные службы регулярно наталкиваются на эти исторические элементы мощения.
Несмотря на доминирование современных покрытий, в Вене не утихают дискуссии о сохранении аутентичной брусчатки. Покрытие на некоторых исторических участках города признается частью культурного наследия и подлежит защите, что подчеркивает стремление Вены балансировать между потребностями современной инфраструктуры и сохранением исторического городского ландшафта.
Сохранение брусчатки и ее значимость в XXI веке
Венская историческая брусчатка в XXI веке сохраняет свою значимость не только как элемент эстетического наследия, но и как важный климатический фактор. Исследования показывают, что каменные плиты обладают лучшей способностью к отражению света, чем темный асфальт. Благодаря этому брусчатка меньше нагревается, что критически важно для смягчения эффекта «городского острова тепла» и улучшения общего городского климата.
Для поддержания этих традиционных покрытий сохранилось отдельное ремесло укладчиков брусчатки (Pflasterer). Эти специалисты продолжают использовать и сохранять традиционные техники укладки, что гарантирует качество и долговечность покрытия.
Благодаря своей исключительной долговечности, старые гранитные кубы часто не выбрасываются, а утилизируются и используются повторно. Многие «венские кубы» просто переворачиваются на другую грань, чтобы продлить срок их службы, демонстрируя принцип устойчивого использования материалов.
Источники: www.diepresse.com, kurier.at, www.geschichtewiki.wien.gv.at, www.1133.at