В лабиринте венских улиц, где когда-то раздавался только стук конских копыт и звон трамваев, зарождалась служба, призванная стать символом скорой помощи и надежды в водовороте несчастья. История развития скорой помощи в Вене – это не просто хроника медицинских инноваций, а увлекательная история об эволюции человеческого сострадания, о стремлении облегчить боль и спасти жизнь в любой момент, когда это становится критически необходимым. От первых неуклюжих тележек до современных, высокотехнологичных реанимобилей этот путь полон как героических усилий отдельных энтузиастов, так и масштабных городских инициатив, которые создавали спасительную сеть для спасения жизни человека. Далее на ivienna.info.
Пожар в Рингтеатре и организация спасательной службы
Ужасная трагедия всколыхнула Вену 8 декабря 1881 года. Разрушительный пожар в Рингтеатре унес жизни более четырехсот человек, обнажив вопиющую потребность в организованной и оперативной помощи. Именно этот адский опыт стал катализатором для исторического события. Уже на следующий день, полные решимости предотвратить подобные катастрофы в будущем, граф Ганс Вильчек, барон Яромир фон Мунди и Эрнст Ламезан-Салинс объединили свои усилия и основали Венское добровольное спасательное общество (Wiener Freiwillige Rettung). Эта инициатива стала первой организованной службой скорой помощи на территории Австро-Венгрии, начав новую эпоху в оказании экстренной медицинской помощи.
Однако стремление к спасению человеческих жизней не было чем-то совершенно новым для Вены и всей Европы. Еще в Средневековье разные монашеские ордена, такие как Рыцари святого Иоанна, Мальтийские рыцари, Тамплиеры и Тевтонский орден, выполняли важную функцию оказания первой помощи как в военное, так и в мирное время. Впоследствии, в XVIII веке, императрица Мария Терезия в 1769 году выдала специальный патент, содержавший инструкции по оказанию помощи пострадавшим от несчастных случаев и даже предусматривал вознаграждение за успешные спасательные операции. Ее сын и преемник Иосиф II продолжил это важное дело, издавая подобные предписания.
Появление первого учреждения по спасению
Начало XIX века ознаменовалось созданием в Вене в 1803 году первого «спасательного учреждения», ставшего своеобразным образцом для многих других европейских стран, демонстрируя важность централизованной организации помощи. В 1830 году эстафету предоставления спасательных услуг переняли Chirurgische Offizinien – Хирургические кабинеты, что свидетельствовало о понимании необходимости медицинской квалификации в этой сфере. Однако Санитарный закон 1870 г. внес определенные изменения, возложив ответственность за организацию спасательных служб на уровень провинций и муниципалитетов.
И все же, ужасный пожар в Рингтеатре и неотложная реакция на нее Яромира фон Мунди, графа Ганса Вильчека и Эрнста Ламезана-Салинса привели к созданию эффективной и организованной Wiener Freiwillige Rettungsgessellschaft в 1881 году. Следует отметить, что отдельные инициативы существовали и раньше, например, в Клагенфурте спасательный отряд был создан еще в 1866 году.
Эволюция спасительной сети Вены
В центре императорской Вены, где булыжная мостовая помнила еще стук карет Габсбургов, 1 мая 1883 года произошло незаметное, но чрезвычайно важное открытие. По адресу Фляйшмаркт, 1, открыла свои двери первая медицинская станция Венского добровольного спасательного общества. Прошло всего несколько часов, и судьба уже испытала новую службу – на следующий день ее привлекли для оказания срочной помощи пострадавшим, чьи имена потерялись в истории. Но их боль стала первым свидетельством необходимости и своевременности этой инициативы.
Прошло всего два года, и спасательная сеть Вены сделала еще один важный шаг. В 1885 году, неподалеку от величественного Венского государственного оперного театра, на элегантной Гизелаштрассе, 1 (ныне Безендорферштрассе), открылась вторая медицинская станция. Теперь помощь стала еще ближе, а время реагирования на чрезвычайные ситуации еще короче.
Но как быстро доставить врача к нуждающемуся в помощи, сквозь запутанные улочки и шумные площади? В 1886 году Вена нашла отличное решение. В двадцати стратегически важных местах города появились специально оборудованные пункты с носилками. Эти «спасательные посты» стали словно артериями города, готовыми мгновенно транспортировать больных и раненых до ближайшей медицинской станции, преодолевая расстояния, которые пешком казались бесконечными в водовороте несчастья.
С приходом нового века, Вена вступила в эпоху технического прогресса, что не обошел и службу спасения. Ввод в эксплуатацию Венской городской железной дороги стал не только революцией в транспортной системе, но и подарил городу уникальный инструмент для оказания помощи в крупномасштабных катастрофах. В 1900 году на рельсы вышел специальный вагон скорой помощи. Оборудованный восемью койко-местами и полным комплектом необходимого медицинского оборудования, этот мобильный госпиталь на колесах был готов отправиться на место любой аварии на железной дороге, становясь символом готовности города к любым вызовам.
Но настоящий прорыв ждала Вена в 1905 году. На центральной медицинской станции появился красавец, пахнущий свежей краской и бензином – первый автомобиль скорой помощи. Изготовленный австрийской компанией Daimler в Винер-Нойштадте, этот самоходный экипаж стал воплощением скорости и мобильности. Теперь врачи могли преодолевать значительные расстояния в считанные минуты, добираясь до пациентов туда, куда раньше приходилось добираться часами. Эпоха конных экипажей подходила к концу, уступая место новой, эпохе механизированной скорой помощи, обещавшей спасенные жизнь и новую надежду для каждого, кто оказался в беде на улицах прекрасной Вены.
Послевоенное возрождение Венской спасательной службы
После окончания войны в 1945 г. городская спасательная служба практически не существовала; из более чем 80 машин осталась только одна. Поэтому спасателям пришлось пользоваться ручными тележками и носилками. В начале 1947 года город получил от британских оккупационных войск 28 санитарных машин. Долгое время санитарными машинами были списаны армейские машины со складов Великобритании и США. В 1950 году город получил от ФРГ одиннадцать современных автомобилей скорой помощи.
Первая спасательная станция, открытая после войны, была в Инцерсдорфе, так что с 9 октября 1948 года в городе было всего шесть таких станций. Штаб-квартира была расположена на Radetzkystraße 1, 3-й этаж, и были филиалы в Мариягильфе, Пенцинге, Оттакринге и Флоридсдорфе. В 1950 году в Бригиттенау (20, Gerhardusgasse 1-5) была открыта медицинская станция, содержащая восемь машин скорой помощи.
Несмотря на все ограничения, зимой 1946 в районе Вены начала действовать аварийно-спасательная служба зимних видов спорта. Она была организована рабочей группой по организации и внедрению аварийно-спасательной службы зимних видов спорта под руководством Горной спасательной службы Австрии. В снежное воскресенье дежурили более 400 волонтеров, некоторые из них несли постоянную службу. В следующем году была доступна команда спасателей из 200 человек, распределенных в 20 местах оказания помощи. Красный Крест выделил две машины скорой помощи. К 1949 году сеть выросла до 30 станций, где 270 волонтеров занимались 91 жертвой аварии.
Домашний уход
С марта 1947 года работала «Венская служба медсестер на дому», которая занималась уходом обездоленных людей, нуждающихся в помощи, а их нельзя было госпитализировать. Ассоциация выплачивала зарплату квалифицированным медсестрам и помощникам и отправляла их домой к пациентам.
В наше время в Вене и по всей Австрии спасательные операции осуществляет целый ряд организаций, среди которых Oesterreichisches Rotes Kreuz (Австрийский Красный Крест), Johanniter-Unfall-Hilfe (Помощь при несчастных случаях Иоганнитов), Malteser Hospitaldienst (Госпитальная служба Мальтийского) и службы спасения на воде, Arbeiter-Samariter-Bund (Рабочий Самаритянский Союз) и другие. Кроме того, важную роль в проведении спасательных работ играют полиция и пожарные команды, демонстрируя совместные усилия различных служб по обеспечению безопасности и помощи населению.
Источники: www.geschichtewiki.wien.gv.at, utppublishing.com, www.hmpgloballearningnetwork.com, austria-forum.org, www.voluntariness.org